Partimos en esta etapa del antiguo apeadero de Benajarafe para llegar a la estación de Torre del Mar. Recorremos 11 kilómetros aproximadamente.
Estamos en el cuidado apeadero de Benajarafe a pocos metros de la playa, a 21 kilómetros de la Estación Central del Puerto de Málaga, junto a la Plaza de la Marina, desde donde partía el tren hacia la Axarquía y pasamos por los apeaderos de Valle Niza (hoy desaparecido) y Almayate. Casi al final del recorrido, cruzamos el Río de Vélez por un antiguo y desconocido puente.
Los fines de semana la N-340 entre Málaga y Torre del Mar es recorrida por cientos de ciclistas. Salimos de Benajarafe hacia Valle Niza.
Torre Moya o Torre Gorda como se le llama por ser la mayor de las torres de la costa malagueña. Fue construida sobre 1.480 para alertar a los vecinos de la llegada de piratas.
Un amigo de Valle Niza nos mira al pasar por su lado.
Carretera N-340 de Cádiz a Barcelona
Disfrutamos de este bonito paisaje.
En este punto de la playa estaba el apeadero de Valle Niza. Un vecino de la zona nos comentó que desde el año 1990 el mar había ido ganando terreno a la costa hasta el punto de que las olas de un temporal llegaron a demoler la estación del tren.
Castillo del Marqués, en Valle Niza, hoy es Escuela de Hostelería y Turismo de la Junta de Andalucía.
Al parecer el Castillo del Marqués data de 1513. En principio la fortaleza constaba sólo de la planta baja. Se cree que en 1846 y perteneciendo al cuerpo de carabineros el segundo cuerpo ya estaba levantado.
El Castillo del Marqués es una Fortaleza que ha tenido diferentes usos desde su construcción en el s.XVII.
Se trata de un fuerte o batería costera, típico de la época, de tipo frente defensivo. En principio fue puesto de Carabineros y, tras el paso del tiempo, se convirtió en calabozo durante la Guerra Civil Española y la Postguerra.
Después fue cuartel de la Guardia Civil Española y tras esto se convirtió en la sede de Proyecto Hombre de la Axarquía.
En 1993 la Junta de Andalucía otorgó reconocimiento especial a los castillos de la Comunidad Autónoma de Andalucía, entre ellos, nuestro Castillo del Marqués.
Fuente : El Castillo del Marqués http://www.castillodelmarques.com/la-escuela
Se puede apreciar como en este tramo de costa el mar va ganando terreno.
Hoy en día la empresa de autobuses Alsina Graells hace el mismo trayecto y mismas paradas que antaño hiciese el tren,
Vista de Valle Niza desde Bajamar
El Mediterráneo en el acantilado de Bajamar
He leído que el paisaje cambiaba completamente al adentrarse el tren en las plantaciones de caña de azúcar de Almayate.
Almayate
Estamos a 600 metros de la playa. Junto al camino, en una loma de tierra vemos cientos de conchas. Está claro que hace mucho tiempo el mar cubría estos campos.
La primavera en las urbanizaciones cercanas a Almayate.
El antiguo apeadero de Almayate conserva la estructura arquitectónica original pero se le ha aplicado elementos decorativos. Está ocupado por una familia.
Detalle del cartel principal y el tejado a dos aguas de tejas verdes original.
Por este camino discurría el tren entre Almayate y Torre del Mar.
Junto al trazado se han descubierto restos fenicios, quizá la antigua Mainake.
Estrecho camino entre las chumberas y las cañas, muy cerca ya del Río de Vélez.
Antiguo puente sobre el Río de Vélez. Situado en el punto kilométrico 28, estaba construido de hormigón armado y formado por dos tramos de 26 metros y cinco tramos de 10 metros.
Este paisaje veían los viajeros desde el tren al atravesar el Río de Vélez.
Detalle de los tornillos que agarraban las vías sobre el puente.
Parte inferior del puente. Se aprecia el mal estado en el que se encuentra.
Fíjate en estas dos fotografías. Están tomadas casi desde el mismo punto. Cien años las separa en el tiempo.
En la foto de arriba puedes ver el puente sobre el Río de Vélez en la actualidad. Abajo, el mismo puente el día de la inauguración de la línea del ferrocarril.
En la foto de arriba puedes ver el puente sobre el Río de Vélez en la actualidad. Abajo, el mismo puente el día de la inauguración de la línea del ferrocarril.
El mismo puente visto desde otro que atraviesa el Río de Vélez, es la N-340.
Imagen de la Vega de Torre del Mar muy cerca de la desembocadura del Río Vélez.
Llegando a nuestro destino, tras algo más de dos horas de camino, estamos en Torre del Mar.
Antigua estación de Torre del Mar. Su cuerpo central tenía la función de oficinas y estancia para los pasajeros. Sus cuerpos laterales servían como viviendas para los empleados de la estación. Tenía un pequeño muelle de carga y descarga a unos 25 metros al suroeste que desapareció en los inicios de los 80. Hoy es la estación de autobuses de
la Compañía Alsina Graells y dispone en su interior de taquillas para billetes, oficina para el revisor en el cuerpo central, una pequeña cafetería en el lateral derecho y aseos en el lateral izquierdo.
Fachada norte de Torre del Mar. Hoy es Estación de Autobuses.
Es interesante el estudio que sobre el ferrocarril suburbano de Málaga hace Lourdes Royo Naranjo.
Es interesante el estudio que sobre el ferrocarril suburbano de Málaga hace Lourdes Royo Naranjo.
